协会校友Micah Toll建立了他在匹兹堡的英特尔ISEF经验

Micah Toll (DCYSC 2000, 2002;Intel ISEF 2006和2007;STS 2007半决赛选手)发明的一种建筑材料这可能会彻底改变我们建造建筑物的方式。他最近分享了他对英特尔ISEF(他的项目)的想法，以及他目前在匹兹堡大学所做的工作。

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你对英特尔ISEF的记忆是什么?

我参加了两届(英特尔)isef, 2006年在印第安纳波利斯举行，2007年在阿尔伯克基举行。这两种经历对我来说都是不可思议的经历，让我成为了一名科学家和工程师。ISEF汇集了世界上最聪明的学生，每个人都分享了自己的具体研究和研究领域。虽然我喜欢观看我的工程类别中的其他项目，但我也喜欢在其他类别中走动，学习我从来不知道存在的东西。和我同龄的学生都在做着各种可能领域的研究，能看到所有这些智力资本聚集在一个地方，真是一种奇妙的经历。

哦，在赛道边观看2006年印第安纳波利斯500的排位赛也不是太糟糕…

你能跟我说说你的项目吗?

在我的项目中，我致力于研究和开发一种便携式建筑梁，它可以用来为世界上的偏远地区建造救生的、快速部署的避难所。他们的想法是设计一种新型材料，在自然灾害发生后可以快速、方便地运往世界各地，或用于难民情况。我的解决方案是一种新型的建筑梁，由塑料和泡沫制成，足够轻，儿童可以使用，很容易切割和建造，不需要电动工具，但可以支撑数千磅的重量。我最终成立了一家研发公司，灾难重建解决方案，以继续梁的工程。

年轻时做研究对你的职业轨迹有什么影响?

它定义了我的职业轨迹，帮助我成为一名更好的工程师。我整天和工程师同事们一起工作，发现现在许多工科学生在接受教育时没有学习或使用科学方法。这意味着他们经常错过重要的结果，因为他们没有学会如何组织他们的实验。当我年轻的时候做研究，我能够学到有价值的技能，帮助我更好地理解和分析我自己的工程创新，确保我可以控制变量，并真正理解我的实验和数据告诉我什么。

你能告诉我你现在在做什么吗?

最近，我和两个匹兹堡大学的同学一起创办了一家电动汽车初创公司Pulse Motors。我们目前正在制造我们设计的第一辆汽车，两轮个人电动汽车零，或PEV0，我们喜欢这样称呼它。这种车类似于电动摩托车，但有功能踏板，如果人们愿意，也可以踩它。我们正在匹兹堡这里制造汽车，并寻求资金来扩大我们的业务，继续研发下一代汽车，计划于2013年发布。

最后的想法:

我认为我从早期的科学和工程背景中得到的最大好处是如何跳出思维框框，富有创造性。有时候事情就是不管用;这就是生活。那些知道如何调整他们的程序或找到创造性的方法来解决问题和修复实验的人是任何意义上的创新者，他们拥有在他们所做的事情上非常成功的技能。我从来没有想当然地认为我有伟大的老师、导师和父母，他们从我很小的时候就教会了我科学、技术和教育的价值，并帮助我取得了今天的成功。

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